本文摘要：
随着人们的消费升级，微型车也是变得越来越不受待见了，可是在不少专家的眼里微型车仍是未来的生长趋势，随着都会门路的日益拥挤，微型车一定也能够迎来它的第2个春天。那么现在销量最好的微型车又都是谁呢？微型车到底又能不能像专家所说的那样死灰复燃呢？在今年1~4月的销量排行当中，卖的最好的微型车就要当属是宝骏新能源系列了，这一系列车型在1~4月份共计卖出了5351台，虽然说综合销量看起来并不是何等的高，可是在不受待见的微型车当中这样的销量已经是实属不错。
随着人们的消费升级，微型车也是变得越来越不受待见了，可是在不少专家的眼里微型车仍是未来的生长趋势，随着都会门路的日益拥挤，微型车一定也能够迎来它的第2个春天。那么现在销量最好的微型车又都是谁呢？微型车到底又能不能像专家所说的那样死灰复燃呢？在今年1~4月的销量排行当中，卖的最好的微型车就要当属是宝骏新能源系列了，这一系列车型在1~4月份共计卖出了5351台，虽然说综合销量看起来并不是何等的高，可是在不受待见的微型车当中这样的销量已经是实属不错。
另外值得一提的是销量排在前5名的微型车全部都是纯电动新能源车型，除了宝骏新能源之外，剩下的4台车型划分是奇瑞EQ1、欧拉R1、长安奔奔EV和北汽新能源EC。通过这5款车我们也可以看到现在的微型车多数集中在了新能源上面，而新能源也确实是微型车在未来的生长趋势。
新能源汽车虽然已经泛起了多年的时间，可是它仍旧有着许多的固有弊病没有解决，尤其是续航里程和充电速度更是备受大家的诟病，在这种情况下一台新能源汽车想要跑远程也变得难题了不少。可是相比起那些需要跑远程的大车来说，日常代步的小车在新能源上就变得很是有优势了。
像是现在绝大多数新能源微型车的续航里程都保持在了300公里左右，这样的功率数据虽然不能够完美的跑一次远程，可是作为一台都会上下班通勤用车来说已经足够了，而在拥堵的都会当中开着一台大车也确实并不是那么的利便，堵车严重、车位难寻也让微型车的优势又一次的体现了出来。在未来我国汽车的保有量一定也会有着进一步的提高，在这种情况下微型车还是很是有时机焕发自己的第2春的，可是话又说回来了，微型车也只适合当做家内里的第2台车，究竟它的空间确实有限。不知道大家又是怎样看待微型车的呢？您认为它又能不能借助新能源做到复生呢？大家记得关注车行老炮儿，天天分享汽车干货哦！。
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